分类:汽车


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LaFerrari 拉法初体验

商品:LaFerrari     品牌:法拉利     Sherlock_Deng    2014-07-20 16:23:16

方向重,比以往开过的所有跃马都重。换挡顺,也比以往的所有拉力都顺,几乎感受不到换挡的顿挫,给你开CVT的错觉。视野好过蛮牛,坐姿并不辛苦(座椅不可调,订车时可选择23度和27度固定靠背倾斜度。)几分钟的堵车蠕行仅剩的一格电也耗光了。难道再起步大油那额外的100多匹马力就没了吗?

 

 

耗电快充电也快。几脚重刹就是这个状态了。回收效率貌似不错。

 

 

和传统跑车最大的不同,收油拖档和升档的瞬间完全没有顿挫,这应该全都得益于电机的帮助,改变了以往的驾驶体验。中段加速已经不能用犀利来形容,刹车踏板偏重行程短但很给力。4000转声浪就堪比F12,到9000的尖叫让坐我旁边的李某某已经窒息。白富美,你值得拥有。

 

 

慢速引擎不熄火,应该不是纯电驱动。刹车踏板行程短且紧,不知道是不是kers的影响,稍重一点踩很容易触发类似ABS的反弹震动,再重一点能听到类金属摩擦声。

 

拉法的袖珍行李箱一览,旁边的iPhone和临牌供参照。

 

 

 

高大上的充电器和低俗土的钥匙相得益彰。两个充电插头,大的高压电(技师说有500V)给混动充,小的是吸铁式给传统的12V电瓶充。貌似两套系统独立工作,哪天打不着火也表指望能借用那混动的电。

 

 

 

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